在影響交通安全的人、車、路各因素中，人是主體，是最主要的因素。根據(jù)國內(nèi)外交通事故成因分析，人為過失造成的事故占交通事故總數(shù)的90％以上。造成人為過失的原因很多，有駕駛技術(shù)不良、車輛機(jī)件失靈、行人突然橫穿公路、道路條件不好、氣候狀況惡劣、交通管理不善等。筆者認(rèn)為，最主要原因是由于機(jī)動車駕駛員安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。安全生產(chǎn)意識強(qiáng)不強(qiáng)，直接關(guān)系能否安全生產(chǎn)。良好的安全生產(chǎn)意識的養(yǎng)成，一方面靠駕駛員的自身學(xué)習(xí)，另一方面靠管理者的教育培養(yǎng)。

       安全工作要年年講、月月講、天天講?；谔岣唏{駛員安全意識，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強(qiáng)制性的安全培訓(xùn)活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全培訓(xùn)活動要形成長效機(jī)制。駕駛員安全培訓(xùn)要培訓(xùn)些什么呢？筆者認(rèn)為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。

       一、正確認(rèn)識安全，提高安全意識

　　1.認(rèn)識安全意識：所謂安全意識，就是人們頭腦中建立起來的生產(chǎn)必須安全的觀念，也就是人們在生產(chǎn)活動中各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件的一種戒備和警覺的心理狀態(tài) 。 關(guān)鍵字：必須安全，警戒，警覺

　　幾種負(fù)面安全意識的類型：

　　混沌型

　　認(rèn)為目前的安全水平還過得去，渾渾噩噩地生產(chǎn)工作，思想深處存在“死生由命”的想法，這種安全意識與文化水平低下有直接關(guān)系。

　　自恃型

　　此類型多為技術(shù)熟練，專業(yè)工作年頭多的“老”字輩員工，自恃久經(jīng)沙場，經(jīng)驗豐富，在工作中無所顧忌，他們發(fā)生事故可能性很大。

　　任務(wù)型

　　為了保生產(chǎn)，趕任務(wù)，加班加點連續(xù)作業(yè)，超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，以致安全意識每況愈下，導(dǎo)致發(fā)生事故。

　　2.駕駛員安全意識誤區(qū)：

　　誤區(qū)一：酒后駕車-我開車多少年都沒有問題，也不差這一次。

　　釋義：生命只有一次，我們可以不差錢，但是生命確實唯一的，我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的。

　　誤區(qū)二：不是我自己的車，碰點磕點沒事

　　釋義：當(dāng)你容忍小事故發(fā)生時，那你離大事故不遠(yuǎn)了

　　根據(jù)統(tǒng)計學(xué)的原理，美國安全工程師海因里希統(tǒng)計分析了55萬其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承認(rèn)

　　模型釋義：在每330次事故中，會造成死亡事故1次，輕傷，微傷事故29次，無傷事故300次。

　　事故模型告訴我們：要消除一次死亡重傷事故以及29次輕傷事故，必須首先消除300次無傷事故。也就是說，防止災(zāi)害的關(guān)鍵，不在于防止傷害，而是從根本上防止事故。所以說，當(dāng)你在不斷容忍或者習(xí)慣碰壞車燈，磕掉油漆等小事故發(fā)生時，你離大事故很近很近了。

       誤區(qū)三：僥幸心理

　　司機(jī)朋友在出車時一般會存在以下僥幸心理，而這些僥幸心理，往往會造成事故的發(fā)生。

　　1.疲勞駕駛，由于沒有合理調(diào)配而導(dǎo)致的連續(xù)工作或其他原因?qū)е碌钠隈{駛;

　　2.情緒不好開車，開車飲食或吸煙;

　　3.發(fā)現(xiàn)安全隱患仍舊出車，比如大霧等自然原因，燈光不好，制動不靈，方向失控等車輛狀況原因;

　　二、駕駛員崗位職責(zé)

　　1、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。

　　2、精心愛護(hù)車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤

　　滑，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報告、維修，避免機(jī)械責(zé)任事故的發(fā)生。

　　3、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

　　4、嚴(yán)格遵守公司車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀(jì)，服從安排和調(diào)度。

　　5、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高駕駛技能，做好節(jié)約用油。

　　6、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴(yán)禁酒后駕車，

　　做到寧停“三分”，不搶“一秒”。